汽车级电源管理芯片和通用的电源管理芯片相比，符合动力应用标准，拥有更高级别的可靠度，通过了汽车级认证。“绿色环保”概念在全球范围内已经深入人心，而电源管理技术在提高产品功率效率方面发挥着重要作用，广泛应用于照明、电信、电网、家电、汽 车等几乎所有电子设备之中。目前这一趋势正向汽车电子领域蔓延，越来越多模拟电路大厂开始推出车用电源管理IC的SoC解决方案。

  汽车电源管理芯片面临的困境主要有：智能电机控制应用需要各种各样高效能、低成本、高可靠性的电源管理控制方案；为支持大电流电路，通过集成和提高智能化成都加强电源管理芯片创新；新型转换器都具有不同的输出电压和输出电流需求。

  英飞凌之前发布了两款基于ARMCortex-M3内核的嵌入式电源管理芯片。这两款电源管理芯片同时集成了非易失存储器、模拟和混合信号外设、通信接口、MOSFET栅极驱动器，讷讷够提供更低的系统成本和更高可靠性以及更低的系统复杂性，其十分适用于三相无刷直流电机。而另一巨头森美半导体推出两款适用于汽车动力系统及车厢内应用的PMIC。针对汽车电池电压状况，PMIC能够自动做出反应，并且可根据实际设计要求定制专用的集成电路。美信半导体则针对汽车仪表盘应用，推出一款集成高开关频率控制器和两路输出转换器的汽车电源管理芯片。与传统电源管理芯片相比，可节省50%以上的基板面积。

  针对汽车电源管理芯片越来越强的集成化发展趋势，业界褒贬不一。一方面随着车载信息娱乐和安全应用程序的增多，而集成化的电源管理芯片可有效的降低系统设计的复杂性。另一方面，如今越来越多的汽车采用“启停模式”以降低油耗，这回对汽车电器系统造成抛负载和瞬态影响，因此采用高集成的电源管理芯片是其最有效的解决方法。

  专注于电源芯片开发的深圳市银联宝科技认为，无论汽车电源管理芯片未来走势如何，因时因地而异，多元化的创新发展，始终站在智能科技的前端了解当下展望未来，才能与不断发展变化的电源管理芯片市场保持同步。